בואינג וקבוצת התעופה היפנית ANA HOLDINGS הודיעו כי על רכישת 20 מטוסי דרימליינרים נוספים. ההסכם כולל 11 מטוסי 787-10, מטוס 787-9 אחד, ואופציה לחמישה מטוסי 787-9 נוספים המוערכים. היקף העיסקה יותר מחמישה מיליארד דולר. חברת התעופה ANA מתכננת גם לרכוש שלושה מטוסי 787-9 חדשים גם מחברת Atlantis Aviation Corporation.
לאחר חתימת ההסכמים, יהיו בצי של ANA יותר ממאה מטוסי דרימליינר. חברת ANA הייתה ללקוח העולמי הראשון של מטוסי הדרימליינר כאשר ביצעה את ההזמנה הראשונית בשנת 2004, ועתידה גם להיות בין המזמינות הראשונות של מטוס 777x החדש. חברת ANA היא גם המפעילה הגדולה ביותר בעולם של מטוסי 787, עם 71 מטוסים בצי ו-12 נוספים שעתידים להימסר על פי ההסכם האחרון, מלבד לעסקה החדשה שיכולה להוסיף עד ל-20 מטוסים נוספים.
מטוס הדרימליינר מאפשר לחברות התעופה להשיג יעילות דלק טובה יותר ב 25 אחוז לכל מושב בהשוואה למטוסים הקודמים. הדרימליינר ממלא תפקיד חשוב בהפחתת פליטת הפחמן ברחבי העולם. מאז שנכנסו מטוסי ה-787 הראשונים לשירות מסחרי בשנת 2011, חסכה משפחת הדרימליינרים יותר מ-48 מיליארד פאונד דלק. בנוסף, תפוקת הרעש של צי 787 קטנה ב-60 אחוזים מאלו של המטוסים שהוא מחליף.
איסהן מוניר, סגן נשיא בואינג, אומר: "חברת ANA צמחה להיות אחת מקבוצות התעופה המובילות באסיה בכך שהיא ממשיכה להרים את רף שביעות הרצון של הלקוחות ומשקיעה בצי המטוסים המתקדמים והטכנולוגיים ביותר. אנו מתכבדים בכך שחברת ANA HD חוזרת להזמין מטוסי 787 נוספים עם תוכניות להגדיל את צי הדרימליינרים שלהם ליותר ממאה מטוסים. אנו בטוחים כי היכולות הייחודיות של ה-787-10 ימשיכו לשרת בבטחה את הנוסעים בנוחות ואמינות מהשורה הראשונה."
יוטקה איטו מהנהלת ANA אומר: "מטוסי בואינג 787 משרתים את ANA נאמנה, ואנו גאים להרחיב את הצי שלנו במטוסים מתקדמים נוספים מדגם דרימליינר. מטוסים אלו מייצגים צעד משמעותי קדימה עבורANA בזמן שאנו עומלים רבות על מנת להפוך את כלל הצי שלנו ליותר ידידותי לסביבה ולהפחית עוד יותר את הרעש."
פרשנות: מעבר לפרטי העיסקה ולמחיר הגבוה, היא משדרת מסר של "עסקים כרגיל למרות הקורונה", וזה חידוש שמעיד שענקי התעופה צופים את סיום בהלת הקורונה והשיתוק של הזמנות לטיסות. בעיניהם כל זה תופעה זמנית וחולפת. נקווה שהם צודקים.
