לראשונה בתולדות איזי ג'ט היא צפויה לדווח על הפסדים במאזן השנתי. מדובר על מאזן שלילי בהפרשים של מעל 815 מיליון ליש"ט לשנת הכספים 2020. לפיכך השנה לא יחולקו דיבידנדים לבעלי המניות.

מספר הנוסעים השנתי ירד ב -50% ל -48 מיליון, ובהתאמה הקיבולת ירדה ל 48% -55 מיליון מושבים. מקדם העומס לשנה כולה קטן ב -4.3 נקודות אחוז ל -87.2%. הקיבולת ברבעון הרביעי הייתה 38% עם 9 מיליון נוסעים ומקדם עומס של 76.3%. סך ההכנסות הקבוצתיות ברבעון שהסתיים ב- 30 בספטמבר הסתכם בכ- 620 מיליון ליש"ט.

במהלך הרבעון הרביעי, איזי ג'ט הטיסה למעלה מתשעה מיליון נוסעים בדייקנות של 94%. מאז תחילת מגיפת הקורונה גייסה איזי ג'ט למעלה מ -2.4 מיליארד ליש"ט. איזי ג'ט הפעילה תוכנית טיסה קפדנית במהלך הקיץ לצד השקת תוכנית רה-ארגון גדולה. החברה נותרה ממוקדת בטיסות מניבות הכנסות במהלך החורף על מנת למזער הפסדים ושריפת מזומנים במחצית הראשונה של השנה.

באיז ג'ט מעריכים שברבעון הראשון של 2021 יפעלו ויטוסו בהיקף של רבע בלבד מהשנה שעברה.

יוהאן לונדגרן, מנכ"ל איזי ג'ט, אמר: "בתחילת השנה איש לא יכול היה לדמיין את ההשפעה שתהיה למגפה על התעשייה. איזי ג'ט התאימה את עצמה לאתגרים שמציבה המגיפה על ידי נקיטת פעולות דרסטיות על מנת למזער הפסדים, לחזק את הנזילות ולהפחית את שריפת המזומנים. איזי ג'ט הפעילה תוכנית רה-ארגון גדולה לאחר שסיימה את הייעוץ בבריטניה והחלה בהתייעצויות במספר מדינות מפתח.

"לאורך כל הדרך נקטנו בגישה נבונה ושמרנית מאוד. הגישה הקפדנית הזו אפשרה שריפת מזומנים טובה מהצפוי ברבעון הרביעי ואנו נמשיך להתמקד בטיסות רווחיות במהלך עונת החורף כדי למזער הפסדים ושריפת מזומנים במחצית הראשונה של שנת 2021.

"ענף התעופה ממשיך להתמודד עם האיום החמור ביותר בתולדותיו וממשלת בריטניה צריכה לסייע בדחיפות כדי להבטיח שחברות התעופה יוכלו לסייע להתאוששות הכלכלה בבוא הזמן.

"אני רוצה להודות לכל העובדים באיזי ג'ט שעובדים ללא לאות כדי להתמודד עם התקופה הזאת. אני מאמין שכתוצאה מכך, ובשל התגובה הנחרצת שלנו למגפה, אנו בעמדה טובה להתאוששות".