מהחודש הבא תפסיק חברת יונייטד לפעול בנמל התעופה קנדי JFK בניו יורק. זאת מכיוון שחברת יונייטד לא קיבלה מהFAA ומהנהלת הנמל את הסלוטים שביקשה. המהלך הזה ישפיע על הטסים בקוים למערב ארה"ב בלוס אנג'לס וסן פרנסיסקו.
רקע: בשנת 2015 עזבה יונייטד את JFK, ועברה לשרת את נוסעיה בניו יורק בנמל התעופה נוארק NWR בניו ג'רסי הסמוכה. הנמל הזה קרוב למנהטן יותר מנמל קנדי, למרות שנמל נוארק שוכן במדינת ניו ג'רזי ולא בניו יורק. ביונייטד חשבו שהנוסעים יעדיפו את נוארק על קנדי. אבל צעד זה התגלה בתור "אחת השגיאות הגדולות ביותר של חברת התעופה", כפי שהגדיר את המהלך נשיא יונייטד, סקוט קירבי. זאת מכיון שקנדי נחשב נמל חשוב ביותר לטיסות המשך בכל רחבי ארה"ב וגם האב לטיסות מטען. לפיכך באביב 2021 חזרה חברת יונייטד לטוס גם לנמל JFK.
חלפה שנה מאז, אבל השינוי אינו עובר חלק. נמל קנדי עמוס מאוד, ויונייטד אינה מצליחה להשיג סלוטים לטיסותיה בשעות נוחות. יתירה זו, אפילו מה שהיא מקבלת כבר, נחשב "זמני" ואין בטחון שימשיך לאורך זמן. כך אי אפשר לתכנן לוח טיסות לחודשים הבאים. לכן יונייטד הודיעה שתפסיק להשתמש בנמל קנדי. בענף התעופה יש הרואים הודעה זו כאיום סתמי, בגלל שקשה לדמיין שאחת מחברות התעופה הגדולות בעולם יכול להתעלם מנמל התעופה מהגדולים והחשובים שבעולם.
