היום בבוקר הגיע ארצה המטוס רחב-הגוף החדש של ארקיע, מדגם AIRBUS 330-200 שכולל גם מחלקת עסקים. מחלקת העסקים החדשה כוללת 18 מושבים מרווחים הנפתחים למיטת שינה באורך 2 מטר, כבודה מורחבת, ערכות נוחות אישיות, שירות VIP מלא. נוסעי מחלקת העסקים זכאים להיכנס לטרקלין דן בנתב"ג, וטרקלין של חברת וירג'ין בניו יורק, שהוא הטוב ביותר ב- JFK.
מחלקת העסקים תופעל רק בטיסות ארקיע לניו יורק. מחירי הטיסות במחלקת העסקים החלו מ- 3,500$ הלוך חזור, או 1,750$ לכיוון.
רפי דלויה
המטוס יטוס לארה"ב 3 פעמים בשבוע. במהלך הטיסה הנוסעים יזכו לחוויה קולינרית מוקפדת אשר הורכבה במיוחד עבור נוסעי המחלקה, שתוגש בכלי חרסינה בליווי תפריט אלכוהול עשיר וקינוחים מעולים. הכל על טהרת הכשרות, למען הציבור המסורתי והדתי. חברת הקייטרינג תמ"מ הרכיבו תפריט מיוחד לביזנס של ארקיע, ואני מעיד שהוא טעים מאוד. יותר מכל ארוחות מטוסים שאכלתי אי פעם, אף במחלקות ראשונות.
לקראת טיסת הבכורה שתצא הערב לניו יורק, קיימה 'ארקיע' אירוע חגיגי ומסיבת עיתונאים בנתב"ג על המטוס החדש. נערך סיור במחלקת העסקים החדשה, הוצגו טעימות מתפריט היוקרה, והושק קמפיין יעדי הקיץ של החברה בהשתתפות הפרזנטור החדש, אוראל צברי.
מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ, אמר: "אנו גאים להשיק מהלך אסטרטגי חשוב של פתיחת מחלקת עסקים יוקרתית ומשודרגת בקו ניו יורק, במחיר הוגן. זאת כחלק ממהפכת המחירים שלנו בקו המבוקש. רק לאחרונה הכרזנו על מחיר חסר תקדים של 999 דולר במחלקת התיירים, וכעת אנו מרחיבים את השירות גם ללקוחות מחלקת העסקים, עם חוויית טיסה יוקרתית, איכותית ונוחה.
את המטוס החדש יטיסו צוות טייסים זרים, אבל צוות הדיילות יהיה ישראלי. במטוס יש 287 מושבים במחלקת תיירים, 26 מושבים במחלקת תיירים פרימיום, ו-19 מושבים במחלקת עסקים. האוכל וערכת הפינוק ברמות הגבוהות ביותר. לא חסכנו כלום. אנחנו מקפידים על הכל, וגם נלמד תוך כדי תנועה.
בשנה האחרונה 'ארקיע' נמצאת בתקופת צמיחה והתחדשות, פועלת על פי אסטרטגיה ברורה וקשובה למצב השוק המתפתח. מדינת ישראל נמצאת בימים מאתגרים של חוסר ודאות אנו עוקבים בזמן אמת אחרי רמות הביקוש ומתאימים עצמנו לדרישות. הציבור הישראלי בוחר להמשיך לטוס ואנו מודים לו על האמון שהוא נותן בנו".
עוז ברלוביץ חשף כי ביום רביעי בשבוע הבא עומדת ארקיע לתגבר את הקו לניו יורק באמצעות מטוסי בואינג 787-900 דרימליינר של חברת NEOS האיטלקית, בשיתוף פעולה עם נציגתה בישראל, קלאסיק איר. במטוס הזה אין מחלקת עסקים. על מטוס זה תפעיל ארקיע עוד שתי טיסות שבועיות לניו יורק, ובסה"כ תפעיל 5 טיסות שבועיות בקו זה. בכך יגיע צי המטוסים שמפעילה ארקיע ל-11 מטוסים.
גם רפי נקש, מבעלי חברת ארקיע, בירך במפגש. מר נקש הוא בעל ניסיון רב מאוד כנוסע במחלקת עסקים ומחלקה ראשונה בחברות תעופה רבות בעולם. רפי ואשתו רוזי הגיעו ארצה במיוחד לטיסת הבכורה של המטוס החדש, ורפי אמר לנו: "חברים שלי בארה"ב אמרו לי: 'תראה את מחלקת העסקים ותמליץ לנו'. אז באתי לבחון את מחלקת הביזנס הראשונה שלנו. אני מוצא אותה ברמה גבוהה מאוד מאוד. אז אני עומד להמליץ לחבריי באהבה. עובדי החברה בארץ עושים עבודה נהדרת".
מנהלת השיווק של ארקיע, עינת אונגר כרמלי, פרטה את מאמצי השיווק: "אנחנו מנסים להתחדש כל הזמן ולהעביר את המסרים האסטרטגיים שלנו של חברה גמישה וצבעונית ותזוזתית. אנו משקיעים וחושבים כל הזמן איך לשדרג את המותג שלנו מול הלקוח. בתוך המטוסים ובחוץ".
סמנכלית התפעול בארקיע, מיטל דהן, שיתפה את העיתונאים במאמצים הגדולים שמאחורי הפרטים הקטנים במחלקת העסקים: "נעשתה כאן עבודה מאומצת, וזה לא פשוט כמו שזה נראה. עשרות דברים קטנים שחשבנו עליהם עד הסוף. הנוסעים מקבלים גם כריות עבות ושמיכות. חשבנו המון על ערכת הפינוק, והכנסנו גם פרטים לא צפויים. האוכל נבחר מאוד בקפידה עם השף חזי ברק. בבחירה הקולינרית של המנות חשבנו אפילו מערכת העיכול בשעות הטיסה הלילית לניו יורק, או הטיסה היומית חזור לישראל. הנוסעים יכולים לבחור בין סוגי האוכל השונים והמנות, שכוללות גם מזון צמחוני. התחשבנו בסוגי הכשרות השונים. גם היין נבחר בקפידה. העדפנו תוצרת של יקבים ישראלים. בניו יורק בדקנו חברות קייטרינג רבות ולאחר עיון מעמיק בחרנו בחברת אפרסקו. גם שם התפריט נבחר בקפידה, עם הרבה פירות וירקות טריים".