בשבוע הבא עומדים לנחות בישראל מנהלי חברת התעופה ההונגרית Wizz Air לעוד דיון עם צמרת משרד התחבורה בנושא הקמת בסיס פעילות קבוע לחברת וויז בישראל. למתנגדי המהלך מצטרפים היום עובדי חברת אל על.
ההסכם שנערך בין משרד התחבורה ל-Wizz Air צפוי לייצר הורדה משמעותית במחירי טיסות ואף לאפשר פתיחת קווים חדשים, ביניהם ליעדים כמו הודו, יפן ומרוקו. היוזמה של השרה מירי רגב כוללת הקמת בסיס בנתב"ג, תעסוקה של טייסים ודיילים ישראלים, והפעלת טיסות פנים גם לאילת. אחת הדרישות של השרה מירי רגב היא לא להפסיק לטוס לישראל בזמני חירום, כמו שעשתה החברה פעמים אחדות במהלך המלחמה הנוכחית.
תוכנית זו טובה לנוסעים, אך רעה לחברות התעופה הישראליות. כניסת וויז לישראל במתכונת זו צפויה להגביר התחרות ולהביא לירידת מחירי כרטיסי טיסה. לכן כל חברות התעופה הישראליות מתנגדות ליוזמה.
למתנגדים מצרפים היום גם עובדי חברת אל-על. יו״ר עובדי אל על, שרון בן יצחק, מגיב היום בשם העובדים לאפשר הקמת בסיס של חברת וויז אייר בארצנו. במכתב פומבי הוא כותב: "צר לנו שמשרד התחבורה בוחר לזרוע חול בעיני הציבור, בעוד ששרת התחבורה עסוקה בפופוליזם זול ובסיסמאות על מחירי טיסות מחירים שלא ירדו. במקום להתמודד עם הבעיה האמיתית, חברות התעופה הזרות שמסרבות כבר שנה וחצי לטוס לישראל בשל המצב הביטחוני, השרה מקדמת יוזמות שירסקו את התעופה הישראלית.
"הפרויקט ההזוי של הקמת מערך תעופה ובסיס של חברת וויז אייר בישראל אינו כפוף לרגולציה או לשיקולי ביטחון, ויוצר אי שוויון מוחלט בין חברות ישראליות לחברות זרות. מדובר בתקדים מסוכן בעולם, שבסופו של דבר יוביל להעברת יעדים מחברות ישראליות לחברות זרות. מהלך זה יגרום לקריסת החברות הקטנות, לצמצום דרמטי של אל על ולהשתלטות זרה על שוק התעופה בישראל. התוצאה הבלתי נמנעת תהיה מונופול זר ועליית מחירים לציבור.
כאשר מאפשרים לחברה זרה להיכנס לישראל בלי חובות רגולטוריות, זו מדרון חלקלק. מחר זה יכול לקרות גם במערכת הבריאות, בבנקאות ובתחומים נוספים. לפי שיטת השרה, כל עובד ישראלי הוא בר החלפה בעובד זול ממזרח אירופה, וכל גופי הרגולציה מיותרים.
יש להזכיר כי בתקופת הקורונה היו אלה עובדי אל על שהצילו את החברה והחזיקו את התעופה הישראלית בחיים, וגם בשנתיים האחרונות המשיכו להפעיל טיסות תחת מתקפות טילים כשחברות זרות ברחו. מקבלי ההחלטות מסרבים להבין שחייבים לחזק את התעופה הישראלית, משום שאין לנו על מי לסמוך מלבד עצמנו".
שרון בן יצחק מסיים מכתבו בקריאה לשרת התחבורה "להתעורר ולעצור את המהלך ההרסני שהיא מובילה. אם תתעקש להמשיך בדרך הזו היא תיזכר לדיראון עולם כמי שפגעה במו ידיה בתעופה הישראלית."
