ישראייר גרופ סיימה את הרבעון הראשון של שנת 2025 עם זינוק של כ- 25 מיליון דולר בתזרים המזומנים, ותוספת של 300,000 נוסעים לעומת אשתקד. כך עולה מהדו"ח של החברה לסיכום הרבעון.
הרווחיות של ישראייר מרשימה במיוחד לאור העובדה שבתקופה זו היו לחברה הוצאות גדולות על הרחבת צי המטוסים. בתקופה זו היו לישראייר הוצאות לרכישת שני מטוסים בכ- 39 מיליון דולר, בנוסף, נוספו לצי 6 מטוסים, ארבעה מהם בחכירה רטובה (עם צוותים זרים), ושני מטוסים בחכירה יבשה בהפעלה עם צוותים ישראלים.
מתחילת השנה הטיסה ישראייר כ-750,000 נוסעים, שמשקפים עליה של יותר מ300,000 נוסעים לעומת אשתקד. מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, קבע לשנת 2025 יעד של 2.1 מיליון נוסעים. זה נראה בר השגה לאור העובדה שצבר ההזמנות לקיץ כבר חצה את רף ה- 160 מיליון דולר.
להשגת היעד של 2.1 מיליון נוסעים תוגבר צי המטוסים והוכשרו טייסים נוספים.
התוצאות העסקיות המרשימות הם תוצאה של התכונית האסטרטגית שהתווה אורי סירקיס. בבסיס האסטרטגיה: השקעה חכמה בתשתיות, ביכולות דיגיטליות ובמערכות מתקדמות, בהן: מערכת מסחר מבוססת AI לניהול הכנסות אופטימלי, מערכת הזמנות וצ׳ק-אין מתקדמת, מהמובילות בתעשיית התעופה, מערכת תמיכה תפעולית אווירית ברמה הגבוהה ביותר ואתר מכירות חדש ומתקדם לתמיכה בהיקפי מכירה גדולים.
בהודעת ישראייר נכתב: "ניתן להניח כי ברבעון השני, עם התשתית שנבנתה ברבעון הראשון, נטיס עוד 150 עד 200 אלף נוסעים, כשרמות המחיר תהיינה גבוהות בכ- 25 דולר בממוצע לנוסע".
