חברות התעופה ארקיע וישראייר דורשות לרכז את כל פעילותן בטרמינל יחיד. טרמינל 1 בנתב"ג עומד להיפתח מחדש, לאחר שנסגר בגלל המלחמה. תחילה ייפתח הטרמינל לטיסות מקומיות (אילת) בלבד ב27 למאי, ולטיסות בינלאומיות החל ב2 ביוני.
כזכור, בתחילת המלחמה גויסו רוב עובדי הביטחון בנתב"ג וגם היתה ירידה בתנועת הנוסעים. לפיכך טרמינל 1 נסגר לטיסות וכל תנועת הנוסעים עברה לטרמינל 3. כעת, עם ההתאוששות בנתב"ג, הצפי להמשך הגידול בתנועת הנוסעים בקיץ, הנחתה השרה רגב את רשות שדות התעופה להשלים את ההיערכות והטרמינל הוותיק חוזר לפעילות ולשימושן של חברות הלואו קוסט והתנועה הפנים ארצית.
בין טרמינל 1 וטרמינל 3 יחל לפעול שירות היסעים (שאטלים) ללא תשלום שיאפשר למגיעים ברכבת לנתב"ג להגיע לטרמינל 1, ויפתח מחדש החניון הצמוד לטרמינל. שירות מוניות מפוקחות לטובת הנוסעים יחל לפעול מול שער 7 בטרמינל 1 כמו כן, לטובת תושבי אילת יעמוד שירות הסעות למרכז תל אביב שיפעל בין השעות 9-11 בבוקר בימים ראשון עד חמישי. בימי שישי יפעל השירות מהנחיתה הראשונה ועד לכניסת השבת ובשבת יפעל החל מיציאת השבת ועד לנחיתה האחרונה.
על פי נתוני רשות שדות התעופה, במהלך החודשים הקרובים צפויות לצאת מטרמינל 1 כ-1,200 טיסות וצפויים לעבור בו כ-200 אלף נוסעים מדי חודש. בימי השיא בחודשים יולי ואוגוסט צפויים לעבור בטרמינל 1 כ- 6,500-7,000 נוסעים.
החברות הצפויות לפעול גם מטרמינל 1 הן אל על, ארקיע, ישראייר, וויז אייר, ריינאייר, טראנסאוויה, פראנס, ואיירזנה.
לכאורה, מדובר בחדשות טובות עבורנו שיקלו על הלחץ והעומס בטרמינל 3. אבל לא הכל מרוצים מהצעד הזה. חברות תעופה ישראליות מתלוננות שהעברת חלק מפעילותן לטרמינל תגרום להן הוצאות נוספות. לדוגמה, במצב הנוכחי מפעילה חברת ארקיע צוות אחזקה אחד עם עגלות כלים יקרות, לטפל בכל מטוסי החברה החונים ליד טרמינל 3. כאשר מטוסי ארקיע יחנו גם ליד טרמינל 1, תיאלץ החברה להפעיל צוות תחזוקה נוסף על ציודו. זה יגדיל את הוצאות חברת התעופה.
לפיכך, חברות התעופה ישראייר וארקיע ביקשו ממשרד התחבורה להעביר לטרמינל 1 את כל פעילותן, כולל טיסותיהן הבינלאומיות.
