בשבוע שעבר שבו קראנו בתורה את פרשת נֹחַ, זכיתי לשוט על "תיבה" מודרנית יותר מתיבת נח. זו האוניה אנקור Encore של חברת השייט נורביג'ן NCL, שיצאה להפלגת הבכורה כשעל סיפונה גם עיתונאים מישראל. זו האוניה החדישה ביותר בעולם, והותקנו עליה אמצעי בידור ובילוי הגדולים והרבים ביותר בעולם השייט. האוניה עלתה כמיליארד דולר, ומנהלי נורביג'ן רואים בה פאר היצירה.
בשבת בבוקר התפללתי שחרית ביחידות על כסא נוח במרפסת התא שלי, נהנה מהאויר הצלול והצונן, ומחזיק את הכיפה כדי שהרוח לא תעיף לי אותה מהראש. קראתי בחומש את פרשת נח עם רש"י, ונפעמתי לגלות דימיון כה רב בין האוניה שבה אני נמצא ובין תיבת נח. פעם ראשונה בחיי שהפסוקים הללו קיבלו משמעות אקטואלית.
התורה מספרת לנו את תולדות נח: ”נֹחַ אִישׁ צַדִּיק היה בְּדוֹרוֹתָיו", ורש"י מביא מדרש (סנהדרין ק"ח ע"א) שמשווה בין הדור של נח לדורות אחרים. נח בנה את התיבה לפי מפרט טכני שקיבל מאלוקים, והשתמש בשיא הטכנולוגיה של הדור שלו. אפשר להניח שאילו היה נח בונה את התיבה בדורנו עם הטכנולוגיות המודרניות, היא היתה נראית כמו האוניה אנקור.
התורה מתארת לנו את המיפרט הטכני של תיבת נח: "וְזֶה אֲשֶׁר תַּעֲשֶׂה אֹתָהּ: שְׁלֹשׁ מֵאוֹת אַמָּה אֹרֶךְ הַתֵּבָה, חֲמִשִּׁים אַמָּה רָחְבָּהּ, וּשְׁלֹשִׁים אַמָּה קוֹמָתָהּ". במידות שלנו זה אורך 140 מטר על רוחב 24 מטר, וגובה 14 מטרים. לעומתה, המפרט הטכני של האוניה אנקור הוא 336 מטר אורך, 42 מטר רוחב, והאוניה יכולה להוביל 4,000 נוסעים ו-2,000 אנשי צוות. שטחה גדול בערך פי ארבעה מתיבת נח. גם זה כנראה השיא הטכנולוגי של הדור שלנו.
בתיבת נח היו 3 קומות, ככתוב: "תַּחְתִּיִּים שְׁנִיִּם וּשְׁלִשִׁים תַּעֲשֶׂהָ". באוניה אנקור בנו 18 קומות. רש"י מפרש שם: "תַּחְתִּיִּם שְׁנִיִּם וּשְׁלִשִׁים – שָׁלֹשׁ עֲלִיּוֹת זוֹ עַל גַּב זוֹ: עֶלְיוֹנִים לָאָדָם, אֶמְצָעִים לְמָדוֹר, תַּחְתִּיִּים לְזֶבֶל". מדהים לגלות שהעקרונות האדריכליים של תיבת נח נעשו גם בתוכנית חלוקת הקומות של האנקור. הקומות עליונות מוקדשות לאדם ולבילויים ולמסעדות, קומות אמצעיות מוקדשות ל"מדור", כלומר למגורי הנוסעים. והקומות התחתונות לתחזוקה.
התורה מתארת לנו את הנוסעים בתיבת נח "שְׁנַיִם שְׁנַיִם בָּאוּ אֶל הַתֵּבָה, זָכָר וּנְקֵבָה". ואח"כ כתוב בתורה "וַיָּבֹא נֹחַ וּבָנָיו וְאִשְׁתּוֹ וּנְשֵׁי בָנָיו אִתּוֹ אֶל הַתֵּבָה". גם בימינו אוניות הקרוזים מותאמות לזוגות וגם למשפחות. הקונספט לא השתנה.
בתורה יש התיחסות גם לסוגי החדרים באוניות. בהוראות הייצור שנתן הקב"ה לנח נכתב: "קִנִּים תַּעֲשֶׂה אֶת הַתֵּבָה". כלומר, יש לבנות בתיבה חדרי מגורים ושטחים ציבוריים. והתורה אף מפרטת "צֹֹהַר תַּעֲשֶׂה לַתֵּבָה". כלומר, יש לבנות בה גם תאים עם חלון. גם באוניה אנקור יש חדרים עם חלון גדול (Oceanview Stateroom), חדרים פנימיים בלי חלון, ורוב החדרים עם מרפסת (כמו החדר שקבלתי).
בנוסף, יש באוניה 80 סוויטות של 3 חדרים במתחם פרטי שנקרא Haven (גן עדן). לאורחי מחלקת ההייבן יש בריכה וג'קוזי פרטיים, עם מתחם שיזוף, ועם טרקלין וחדר אוכל פרטיים. בכל הסויטות באזור הייבן יש קיר זכוכית שפונה אל הבריכה המרכזית. זה כמו מחלקה ראשונה במטוסים. והמחיר? שווה לכל נפש בסביון ובקיסריה.
כידוע, הקולינריה היא אחד הדברים החשובים ביותר בקרוזים. מתברר שזה התחיל כבר בתיבת נח. כתוב בתורה "קַח לְךָ מִכָּל מַאֲכָל אֲשֶׁר יֵאָכֵל, וְאָסַפְתָּ אֵלֶיךָ, וְהָיָה לְךָ וְלָהֶם לְאָכְלָה". מדרש תנחומא מסביר לנו את הפסוק כך: "כל אחד ואחד מכל מין ומין האכיל [נח] את מה שלמד. הגמל- תבן, והחמור- שעורים, וכן כולם. יש בהמה שהיא אוכלת בשעה אחת ביום, ויש בשתיים, ויש בשלוש, ויש בשליש הלילה, ויש באמצעו, ויש בקריאת הגבר". אני חושב שהטבח הראשי באוניה אנקור לא היה יכול לנסח טוב יותר את האילוצים בעבודה שלו בהקשר מגוון סוגי המאכלים וזמני ההגשה.
באוניה אנקור מפנקים את הנוסעים בשפע אפשרויות של מאכלים ומקומות אכילה. יש באוניה 20 מסעדות ומזנונים. בקומה ה16 יש גם "מסעדות נושא" כמו מסעדה איטלקית, מסעדת דגים, מסעדה צמחונית, מסעדת סטייקים אמריקאית, וכן הלאה. מלבד חדרי האוכל שבהם מלצרים מגישים לנו אוכל, יש גם מזנונים בשיטת "אכול כפי יכולתך", שפתוחים כל שעות היממה. יש גם בר פירות, בר וינאי לממתקים, ובר משקאות עם 59 סוגים של ויסקי, ועם כתריסר סוגי מרטיני וקוקטיילים רבים.
אנחנו, שומרי הכשרות, איננו יכולים ליהנות מהשפע הגסטרונומי הזה, אך בחברת נורביג'ן דואגים גם לנו. בחודש יולי האחרון ערכה החברה מסיבת עתונאים בתל אביב, שבה הכריז המנהל ניק וילקינסון על שידרוג האוכל הכשר לציבור הדתי בכל אוניות החברה. בהפלגת הבכורה הזו זכיתי לבחון את השידרוג שהובטח. ובכן, בעבר הגישו לנו בקרוזים חמגשיות שבהן ארוחה מופשרת כמו במטוסים, עם תוספת אחת וקינוח אחד באותה חמגשית. כיום נורביז'ן מגישים את האוכל המופשר לא בחמגשית גדולה, אלא בתוך קעריות חד פעמיות, סגורות בניילון. כל מנה בנפרד. וכל תוספת או סלטים בנפרד, ואפשר לבחור מנה וכמה סלטים בלי ההגבלה שהיתה בחמגשיות.
בהפלגות בכורה יש התרגשות של הנוסעים וגם של אנשי הצוות. להיכנס לחדר, להשתרע על המיטה, בידיעה שאנחנו הראשונים לשכב עליה. אני נכנס לתא שלי ומרגיש את הריח המיוחד של "חדש-חדש". כאילו מהניילונים. ידוע שבהפלגות בכורה אין לצפות שהכל יפעל ויתקתק בלי חריקות. מטבע הדברים מתגלות תקלות בגלל שהצוות עדיין לא מכיר היטב את האוניה. לכן בהפלגות בכורה מגייסים צוות של בעלי ניסיון להתמודד עם בעיות. התכוננתי מראש לתקלות, אבל בהפלגה הזו לא היתה תקלה רצינית.
בכל זאת, בהפלגת הבכורה של האנקור נתקלתי בבאלאגן קטן באוכל. בארוחת הערב הראשונה על האוניה לא הגיע האוכל הכשר שהזמנתי. המלצר הראשי לא ידע על זה. שלחו אותי לחדר אוכל אחר, וגם שם הטבח והמלצרים לא ידעו על קיומו של אוכל כשר. בלית ברירה הלכתי למסעדה שלישית, מסעדת הדגים, והזמנתי דג אפוי בתוך נייר אלומיניום. זה מה שיכולתי לאכול. דוקא היה טעים יותר מהדג המופשר שהגישו לנו בהמשך הקרוז. מאוחר יותר באותו לילה פגשתי נוסע דתי אחר, מנחם כהן מירושלים, שאמר לי שהמנות הכשרות הגיעו לשולחננו כשעתיים אחרי שעזבתי את המסעדה.
למחרת היה שם בלאגאן הפוך. הפעם הצוות ידעו על האוכל הכשר, אבל העמיסו על השולחן שלנו שפע של מנות מכל מיני סוגים. שני סוגי דגים, ארבעה סוגי בשרים, כעשרה סוגי סלטים וממרחים וחומוס, ארבעה סוגי תוספות למנה העיקרית, ולא ספרתי כמה סוגי קינוחים. בשולחן ישבו איתי כעשרה נוסעים שהזמינו אוכל כשר, אך הכמויות שהביאו לנו יכלו להספיק אף לחמישים איש. בזבוז. (לתשומת לב מנהלי NCL).
התורה כותבת על החלק העליון של התיבה "וְאֶל אַמָּה תְּכַלֶּנָּה מִלְמַעְלָה". החלק העליון של האוניה אנקור מוקדש לאומנות, וגם להנאות ובילויים. חברת נורביג'ן הקימו על האוניה מתקני שעשועים שימלאו את הזמן שלנו ושל ילדינו בשפע של הנאות. מתכנני האוניה משתדלים שאף נוסע לא יהיה משועמם אף לא רגע אחד.
בדומה לתיבת נח, גם בהפלגת הבכורה של האנקור ירד עלינו "מבול". אבל לא מבול של מטר מהשמיים, אלא מבול של… פינוקים. באוניה הזו הביאו את האטרקציות לשיאים חדשים מבחינת הבילויים. בקומה העליונה בנו מסלול מירוצי מכוניות קרטינג, שהוא הגדול והארוך ביותר בין המסלולים מסוג זה בעולם השייט.
לידו יש מתחם משחקי לייזר טאג גדול מעוצב בצורה של חורבות עיר הרוסה, שנחש דרקון ענק משוטט בה. חשבתי שמתחמי בידור אלה נועדו לילדים, אך ראיתי מול הכניסה תורים ארוכים של אנשים מבוגרים שרצו להשתעשע במתקנים אלה. בקומה שמתחת יש טרקלין משחקי גלאקסי עם מתקנים אינטראקטיביים, חלקם עם משקפי מציאות מדומה. ניסיתי אחד, והיה מפחיד ומרגש מאוד.
בקומה העליונה יש גם בריכת שחיה גדולה, עם מגלשת מים ענקית. חלק מהמגלשה הוא בצינור שקוף שעובר מחוץ לכתלי האוניה מעל מי האוקיאנוס. בצד הבריכה יש גם בריכת ג'קוזי. במתחם יש הרבה כסאות נוח לשיזוף ולמנוחה וקריאה.
באנקור יש גם אולם תיאטרון ענק. בהפלגת הבכורה הציגו מידי ערב שתי הצגות מברודוויי, כמו Kinky Booth. בנוסף, ברוב הברים שעל האוניה יש מופעי מוזיקה ובידור של נגנים. במיוחד מצא חן בעיני מופע של להקה ששרה שירי החיפושיות. הופעה מחשמלת ומרגשת לבני הדור שלי שגדלו על שירי הביטלס.
במתחם הבריאות והספא ראיתי מבחר גדול של אפשרויות. יש שם חדר קרח, חמאם טורקי, חדר אדים, סאונה רטובה, סאונה יבשה, חדר מלח ועוד. יש שם גם חדר מנוחה והתרגעות אחרי הטיפול. על קירותיו מסכי ענק של חוף ים קריבי. במתחם הבריאות יש גם מספרה לנשים ומספרה לגברים, וגם טיפולי מניקור ופדיקור לציפרניים.
מנהל המכירות של נורביג'ן באירופה, ניק וילקינסון, אומר בגאווה "אל תכתוב שיש לנו 17 אוניות. מה שיש לנו זה 17 ריזורטים צפים". כאשר ציטטתי אותו למחרת באוזני נשיא החברה, הארי סומר, הוא תיקן אותי ואמר: "אין בעולם אף ריזורט שיש בו אפילו חצי מכמות המסעדות ומתקני השעשועים כמו באוניות שלנו. אנחנו יותר מריזורטים צפים".
ניק וילקינסון אמר לי גם שיש באוניה "צָ'אפֶּל" (Chapel) חדר תפילה, לא רק ליהודים. לבקשתי הוא אף היפנה אותי לאחת מעוזרותיו שתראה לי את חדר התפילה. רציתי לראות אם התקינו גם ארון קודש עם ספר תורה, ואם יש בו סידורים וחומשים וטליתות. העוזרת הבטיחה לברר היכן זה, וללוות אותי לשם. אחרי כשעתיים התנצלה שעדיין לא התקינו וריהטו את הצ'אפל, בגלל הלחץ להשלים את האוניה להפלגת הבכורה "אבל זה בתוכנית המקורית שלנו ונסדר את זה בהקדם". ניק מבטיח שעד שיושלם חדר התפילה, נוסעים דתיים יוכלו לקבל את אחד מחדרי הישיבות באוניה לצורך תפילה במנין. עלינו להעריך שהדברים האלה נמצאים בתודעה שלהם בכלל.
יש לחברת נורביג'ן במה להתפאר באוניה החדשנית הזו. לי היא מזכירה את האוניה BREAKAWAY. עם הבדלים קטנים, כמו המסדרונות נראים לי רחבים יותר, והשטחים הציבוריים על האנקור גדולים הרבה יותר. מי שאחראי להצלחה של נורביג'ן הוא נשיא החברה, הארי סומר. בעיניי הוא כמו "נח המודרני".
אחרי שהוא בנה את אוניית הענק המפוארת הזו, הוא מתפאר דווקא בכך שהאוניה "ירוקה" במונחים של איכות הסביבה. באוניה אנקור הפסיקו להשתמש בקשי שתיה ובקבוקי פלסטיק. אפילו החדרניות והחדרנים מכניסים את הפסולת שלנו לתוך שקים מנייר, ולא לשקי אשפה מניילון.
אימון פרין, מנהל המזרח התיכון בחברת NCL, אומר שהשוק הישראלי היה קטן מאוד, וצמח מאוד ב5 השנים האחרונות "וכיום אתם במקום השביעי בעולם הקרוזים".
אחת העיתונאיות הישראליות שאלה למה אוניותיהם מגיעות לחיפה ולאשדוד רק לעיתים רחוקות? ולמה לא מעלים נוסעים ישראליים כאשר אוניה שלהם עוגנת בישראל?
הארי סומר: "האוניות שלנו מפליגות במסלולים בצפון הים התיכון לאתרי תיירות מברצלונה דרך צרפת לאיטליה וליוון. לא משתלם להוסיף את חיפה למסלול הזה. אבל יש לנו חלום ותוכניות להפליג גם במסלול ייחודי למזרח הים התיכון, שיפקוד את הנמלים של אלכסנדריה, אשדוד, חיפה, ביירות, לטקיה בסוריה, ולרנקה בקפריסין. באזור שלכם יש אפשרויות לסיורי חוף מהיפים ביותר בעולם. אך בגלל המצב הבטחוני כיום, קשה להביא נוסעים ליעדים האלה. כאשר יבוא שלום, אני אשמח לחדש מסלול מזרח ים תיכוני כזה".
אחרי שירדנו מהאוניה בנמל סאותהמפטון באנגליה, המשיכה האנקור בהפלגת של שבוע למיאמי. בחורף הקרוב היא תפליג ממיאמי לאיים הקריביים, ובאביב ובקיץ תפליג מניו יורק לקריביים. באביב של שנת 2021 היא מתוכננת להפליג במסלול מסיאטל לאלסקה.
התורה יודעת להעריך את ההשקעה והמאמצים של נח ובניו בטיפול באורחיהם על התיבה. כתוב בתורה "וַיִּשָּׁאֶר אַךְ נֹחַ וַאֲשֶׁר אִתּוֹ בַּתֵּבָה". מה זה "אך נח"? רש"י מסביר את זה באמצעות מדרש בראשית רבא: "גּוֹנֵחַ וְכוֹהֶה דָּם מִטּוֹרַח הַבְּהֵמוֹת וְהַחַיּוֹת". כמוהו, גם "נח המודרני" הארי סומר, נשיא NCL, ואנשי צוותו נראו לי גונחים "ויורקים דם" מטורח הטיפול בנוסעים והנסיונות לפנק אותנו ככל האפשר.
"נח המודרני", הארי סומר (מימין), עם אחד מהחיות על סיפון "התיבה" שלו
נעים ומרגש לקרא בתורה את פרשת נח כאשר אנחנו נמצאים על "תיבה" שמפליגה באוקיאנוס, ויכולים לחוות חלק מתיבת נח בגרסה מודרנית ומפנקת. הארי סומר גאה שנורביג'ן צועדת בראש סקרי אחוז שביעות רצון לקוחות בענף הקרוזים. מעתה הם יכולים להוסיף לסטטיסטיקה שלהם גם את שביעות הרצון שלי.
