בנסיעתא
דשמיא

ותוליכנו לשלום

תיירות ולייף סטייל לציבור הדתי

אתר החרמון שווה ביקור גם בקיץ

בחורף מכוסה הר החרמון בשלג לבן. אחרי תשעה באב חלקים ממנו עומדים להתכסות גם ב… שחור, של כיפות ומגבעות.

כעשרים ישיבות הזמינו יום כיף באתר החרמון לתקופת 'בין הזמנים', באמצעות ארגון "מסע גליל" של המשרד לפיתוח הנגב והגליל. בכל קבוצה של ישיבה יש כמאה בחורים. בנוסף עליהם, משפחות דתיות רבות הולכות בתקופה זו לנופש פרטי בצימרים בגולן ובגליל, ורובם מגיעים לבקר גם בפסגת החרמון.

כמובן, אין זה אומר שלאתר החרמון לא מגיעים חובשי כיפות סרוגות או מי שאינם חובשים כיפות בכלל. גם הציבור החילוני הכללי מגיע לאתר החרמון, אבל לפי מה שראיתי בעיניי, התרשמתי שהחרדים יהוו הרוב  בשבועות הקרובים. ביום שבו ביקרתי באתר במסגרת סיור עיתונאים, ראיתי במגרש החניה פחות מעשרים מכוניות, ואיני יכול לדעת כמה מהן של מבקרים וכמה של עובדים. אלא אם כן כל תושבי ישראל התחילו לשמור על מנהגי אבלות בתשעת הימים.

אתר החרמון צרוב בתודעה הציבורית כאתר טיולים לעונת השלגים. שינוי דעת הקהל לעשותו מוקד משיכה גם לקיץ דורשת מאמצים גדולים. ואכן נראה שהנהלת האתר משקיעה מאוד בשיווק של החרמון כאתר תיירות שוקק גם בקיץ, למרות שאין שלג. מנכ"ל אתר החרמון, אלון פרידמן, אומר: "אנחנו ערוכים לתת שירות ובילוי מהנה לקבוצות, לטיולי בתי ספר ותנועות נוער, ולחברות שעושות ימי גיבוש והווי למשפחות עובדיהן. לשם כך יש לנו מתקני שעשועים וספורט אתגרי לכל הגילאים, לכל רמות הקושי, ולכל ימות השנה".

מתקן השעשועים החדש שנחנך השבוע הוא 'סקיי ריידר' SkyRide . מתקן זו הינו מסילה תלויה מעל הקרקע, ומתפתלת בסגנון רכבת הרים. עליה נוסעים לסיבוב חוויתי כאשר אנו יושבים וחגורים בבטחה, ורגלינו תלויות באוויר. המתקן בנוי על עמודים, וגובה המסילה בנקודה הגבוהה ביותר הינו 15 מ' מעל הקרקע, בערך בגובה בנין של 4 קומות. אורך המסלול כ- 320 מ' וזמן הנסיעה אורך כשתי דקות. מדובר במתקן יחיד מסוגו בישראל, ורק שלושה כמוהו פועלים בעולם. הנסיעה בו היא תענוג גדול. ניסיתי.

    

במורד ההר ליד הסקיי ריידר יש עוד מתקני שעשועים שלא יביישו שום לונה פארק בעולם. יש שם מזחלות אקסטרים שנעות על מסילה בין נופי החרמון, עם מסלול גדוש בסיבובים מפתיעים ובעליות וירידות. הגולשים יכולים לשלוט במהירות המזחלות, ומי שמשחררים ברקסים יכולים להגיע למהירות של עד 45 קמ"ש.

    

בנוסף יש באתר החרמון גם מסלול קרטינג מיוחד במורד הר החרמון. נסיעה קצרה ברכבל "הקטן" תיקח אותנו לאמצע ההר, שם עולים על קרטינג תלת גלגלי לא ממונע, ומתחילים לנסוע במסלול מפותל במורד ההר. מסלול הירידה הוא באורך כמעט קילומטר ויש בו קטעים תלולים מאוד. נהג הקרטינג הוא השולט במהירות. הנסיעה מגיל 15 ומעלה.

לילדים קטנים יותר יש אטרקציה מיוחדת של אבובי קיץ. במורד ההר הניחו מסלול פלסטיק רחב באורך 40 מטרים, שלאורכו גולשים הילדים על אבובים כמו בהחלקה על שלג. במעלה המסלול יש צינור מיוחד להרטיב את תחתית האבוב, כדי להקטין והחיכוך ולהגביר המהירות. זו חוויה מהנה מאוד לכל המשפחה.

אבל אין ספק שהאטרקציה העיקרית בחרמון היא הרכבל לפסגת החרמון. דבר כזה אין בשום מקום אחר בארץ. העליה ברכבל נמשכת כרבע שעה, בתוך שלווה ושקט פסטורלי. הרוח מלטפת את הפנים ומנפנפת את השיער. כשהרוח חזקה, חלק מהנוסעים עלולים לאבד את הכובעים והמשקפיים. כשמגיעים למעלה צופים על נופים מרהיבים של עמק החולה ושל ג'בל דרוז בסוריה והרמה הסורית. הילדים מתלהבים במיוחד מהמראה של העננים שמשייטים מתחת לפסגת ההר. פעם ראשונה שהילדים רואים עננים במבט מלמעלה למטה.

בקרבת התחנה העליונה יש מסלולי הליכה לכיוון המוצבים הצבאיים הקרובים, ולכיוון המורד המזרחי של החרמון, שם ניתן לצפות גם על סוריה ולבנון. האתר מציע גם סיורים מודרכים באזור התחנה העליונה, שבהם משולב סיפור הקרב על החרמון במלחמה יום כיפור, שזכה לכינוי "העיניים של המדינה". הסיורים עוברים בשבילים מסולעים, ולכן כדאי להצטייד בנעלי הליכה ולא להסתפק בסנדלים וכפכפים.

יש אפשרות לקנות כרטיס משולב לכל המתקנים והאטרקציות (109 שקלים), ואפשר גם לקנות כרטיס לכל מתקן בנפרד (30 שקלים). ביקור באתר החרמון יכול להימשך יום מלא ועשיר בחוויות למי שלנים בגולן. משפחות שחוזרות לבתיהן במרכז הארץ יוכלו ליהנות מאוד גם במשך חצי יום.

הנהלת האתר נערכת גם להחלפת הרכבלים באחד המסלולים. במקום רכבל הספסלים המוכר והקיים כיום, יהיה קו רכבל עם קרונות. מסביר אלון פרידמן: "נתקלנו בבעיות להנגיש את רכס ההר לנכים ומוגבלים. כיום הם לא יכולים לעלות על הרכבלים. בנוסף, נתקלנו גם במשפחות שמגיעות עם יותר משני ילדים. על כל ספסל רכבל יכולים לנסוע אחד ההורים וילד, אבל הילד השלישי והילדים הנוספים נאלצים לנסוע בלי ליווי הורים. בגלל זה כל המשפחה מוותרת על העליה להר. הקרונות החדשים יפתרו את הבעיות האלה, וגם חלק מבעית הקור בעליה להר". הקרונות החדשים יותקנו בשנה הבאה על קו רכבל מספר 3, שהוא הקו הראשי בעליה להר. קו מספר 2 המקביל אליו יוסיף לפעול עם ספסלים פתוחים כמו היום.

וכאשר אנחנו יורדים מהחרמון, מומלץ לבקר באתר חדש (לפחות בשבילי) של שוקולטייר "דה קרינה" בקיבוץ עין זיוון בצפון הגולן. קרינה, דור שלישי ליצרני שוקולד, עלתה ארצה מדרום אמריקה, והקימה בקיבוץ עין זיוון מפעל בוטיק לייצור שוקולד וליקרים, לפי הידע והמסורת המשפחתית. רבים אומרים שקרינה מייצרת את "השוקולד הכי טוב בארץ". מנהלת השיווק, שירה ביידר, הקימה במקום גם מרכז מבקרים שמציע סיור במחלקת הייצור עם הסברים על התהליכים שעובר הקקאו עד להפיכתו לשוקולד טעים. ריחות השוקולד באולם הייצור מתוקים ונעימים לא פחות מהטעם של המוצר. במרכז אפשר גם לעשות סדנאות שוקולד לילדים שמכינים שוקולד בעצמם, יכולים להוסיף טעמים אישיים, ויקחו הביתה את מה שיצרו. בינתיים המבוגרים יכולים להתרווח ולהנות מבית הקפה שמגיש גם שוקולטה מדהימה, וגם מחנות המפעל שנקראת "חנות הבוטיק". יש גם סדנאות למבוגרים ולקבוצות של ועדי עובדים.

שווה ביקור. יכול להיות קינוח מתוק ליום טיולים בחרמון, וגם ליעד טיול בפני עצמו

 

צילומים: עדי פרץ, יצהר מאור, וגבי פלד, סטודיו גולן

מאמרים נוספים
שתפו מאמר זה:
דילוג לתוכן