ג'יפ גרנד צ'ירוקי חוזר לישראל לאחר שנתיים של היעדרות, עם מנוע טורבו חדש בנפח שני ליטרים המפיק 329 כוחות סוס, תא נוסעים משודרג ומערכות טכנולוגיות מתקדמות. הדגם החדש יוצע ברמת הגימור Limited Plus ובמחיר התחלתי של 414,900 שקל. החדשות המעניינות באמת? מנוע קטן יותר, אבל הרבה יותר שרירים.
יש משהו אמריקאי מאוד בג'יפ גרנד צ'ירוקי. הוא לא מנסה להיראות כמו רכב שטח קטן וחמוד שאפשר להחנות ליד בית קפה בתל אביב בלי להפריע למלצר. הוא גדול, זקוף, מתהדר בגריל שבעת החריצים המפורסם שלו ונראה כאילו נולד עם זכות קדימה. עכשיו הוא חוזר לישראל, אחרי שנתיים שבהן נאלצנו להסתדר בלעדיו.
הדור המחודש מגיע עם מנוע Hurricane 4 Turbo בנפח שני ליטרים, שמפיק 329 כוחות סוס ומומנט של 45.9 קג"מ. לשם השוואה, המנוע הקודם, V6 בנפח 3.6 ליטרים, הסתפק ב-290 כוחות סוס. כלומר, קיבלנו יותר כוח, יותר מומנט ופחות נפח. בעולם הרכב, זה בערך כמו לגלות שהבחור שהזמנתם לחדר כושר החליף את ארוחת הבוקר שלו בשייק חלבון, והתחיל להרים משאיות.
לפי נתוני היבואנית, צריכת הדלק השתפרה בכ-10% בממוצע. כמובן, עד שלא ננהג בו בתנאים אמיתיים, נשאיר את מד החיוכים בצד ואת מד צריכת הדלק במצב המתנה. מנוע טורבו מודרני יכול להיות חסכוני, אבל רכב גדול וכבד לא יהפוך לפתע לקטנוע רק מפני שמישהו הקטין את נפח המנוע.
יותר כוח, יותר מסכים, אותו ג'יפ
העיצוב החיצוני לא עבר מהפכה, וטוב שכך. הגרנד צ'ירוקי שומר על הצללית המוכרת, עם חזית מעודכנת, תאורת LED וחישוקי סגסוגת בגודל 20 אינץ'. לא כל מכונית צריכה לעבור ניתוח פלסטי בכל פעם שהמעצבים משתעממים. לפעמים מספיק להחליף את התאורה ולתת לה להמשיך להפחיד מכוניות קטנות במראה האחורית.
בתא הנוסעים מחכים מסך מולטימדיה בגודל 12.25 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10 אינץ', ריפודי עור Capri, חלון גג פנורמי ומערכת שמע ALPINE עם תשעה רמקולים וסאב-וופר. יש גם מושבים מחוממים מלפנים ומאחור, הגה מחומם, מצלמות היקפיות ומראה מרכזית דיגיטלית. בקיצור, אם אתם רוצים לסבול בטבע, תצטרכו להתאמץ. לפחות בדרך אליו תהיו עטופים בנוחות של סלון יוקרתי.
אבל ג'יפ בלי יכולת שטח הוא כמו מסעדה איטלקית שמגישה רק פסטה בלי רוטב. הגרנד צ'ירוקי מציע מרווח גחון של 21.4 ס"מ, הנעה כפולה Quadra-Trac I ומערכת Selec-Terrain להתאמת מערכות הרכב לתנאי הדרך. האם זה הופך אותו למלך הדיונות? לא נכריז על הכתרה לפני מבחן שטח. הנתונים בהחלט מצביעים על כך שהוא לא מתכוון להישאר רק ליד מגרש החניה של מרכז הקניות.
כמה עולה החלום האמריקאי?
בשלב הראשון ישווק בישראל הדגם בתצורת חמישה מושבים וברמת הגימור Limited Plus, במחיר התחלתי של 414,900 שקל. בהמשך צפויה להגיע גם גרסת שבעה מושבים.
תא המטען מציע נפח של 1,067 ליטרים, שגדל ל-2,004 ליטרים בקיפול המושבים האחוריים. זה מספיק מקום למזוודות, ציוד קמפינג ואולי גם לכל הקניות שתעשו כדי להצדיק בפני עצמכם את רכישת הרכב.
מערכות הבטיחות כוללות בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע במניעת סטייה מנתיב וניטור שטחים מתים. במקביל, סמלת משיקה את חבילת השירות NO-LIMITS JEEP, הכוללת בין היתר סיוע בתיקוני תאונות קלות בתנאים מוגדרים, שינוע, רכב חלופי וטיולי שטח מודרכים במסגרת SAMELET ADVENTURE.
ג'יפ גרנד צ'ירוקי החדש חוזר לשוק הישראלי עם שילוב של כוח, נוחות, טכנולוגיה ויכולת שטח. במחיר התחלתי של 414,900 שקל, השאלה היא אם השדרוגים המכניים והאבזור העשיר יספיקו כדי להחזיר את רכב הפנאי האמריקאי למרכז הבמה.
השורה התחתונה: הג'יפ גרנד צ'ירוקי החדש מנסה להוכיח שאפשר לצמצם את נפח המנוע בלי לצמצם את האישיות. הוא מציע יותר כוח, אבזור עשיר, שימושיות משפחתית ויכולת שטח כחלק מה-DNA שלו. במחיר של 414,900 שקל, הוא כבר לא רק אמצעי להגיע מנקודה א' לנקודה ב'. הוא הצהרה על הדרך שבה אתם רוצים להגיע לשם. עכשיו נשאר רק לבדוק על הכביש אם ההבטחה האמריקאית הזאת מצדיקה את המחיר הישראלי.