עונת הקרוזים 2024 החלה בהפלגת הבכורה של ה"קראון איריס" של חברת מנו ספנות, שהפליגה מחיפה, ועל סיפונה למעלה מ-1500 נוסעים. חברת 'מנו ספנות" תקיים השנה כ-50 הפלגות מנמל חיפה ליעדים שונים ברחבי מזרח הים התיכון.
השנה, מנו ספנות תהא חברת הקרוזים היחידה שתפליג. השנה שעברה היתה שנת שיא בפעילות הקרוזים מנמל חיפה, למרות שנקטעה ב-7 באוקטובר. במהלך 2023 הגיעו לנמל חיפה כ-30 חברות קרוזים בינלאומיות, תשע מהן הכריזו על חיפה כנמל בית שבו החלו וסיימו את ההפלגות.
אבל לא עוד. ככל הנראה חברות קרוזים בינלאומיות לא יפקדו את נמל חיפה אפילו כאשר תיגמר המלחמה. נשיא אחת החברות אמר לי שהם מאוכזבים מהנוסעים הישראלים. רוב ההכנסות והרווחים של חברות הקרוזים אינם נובעים מכרטיסי ההפלגה, אלא מקניות של הנוסעים על הסיפון במסגרת OBC. כלומר, הן מרויחות מהקזינו, מקניות מזכרות, ממסעדות ובתי קפה על האוניה, וכיו"ב, הרבה יותר ממחיר כרטיס הטיסה. לפי הסטטיסטיקה, נוסע אמריקאי או אירופאי מוציא על הסיפון כ150 דולר ליום בממוצע. לעומתו, הנוסע הישראלי מוציא רק 60$ ליום. לכן חברות הקרוזים מעדיפות נוסעים לא ישראלים שעליהם ניתן להרויח יותר. אותו מומחה אמר שהוא אפילו לא שוקל לחזור לנמל חיפה לפני עונת הקרוזים 2027, וגם אז לא בטוח.
בינתיים, בנמל חיפה השקיעו בהקמת טרמינל קרוזים שיהיו בו שינויים לשיפור השירות לנוסעים. בין השיפורים, מתחם גדול לתיוג ואיסוף מזוודות, הממוקם סמוך לכניסה לנמל, וחוסך הליכה ארוכה ומייגעת בשמש מהשער אל אוהל הכניסה הקודם. חנות הדיוטי פרי עברה שודרגה והועברה למיקום חדש הצמוד למתחם ביקורת הגבולות. נבנה גם מתחם פטור ושמור לאפשר שירות מהיר ונוח. כמו כן, מתחם המכס הועבר למיקום חדש, בסמיכות למיקום איסוף המזוודות, ביציאה מהנמל, ומונע הליכה מיותרת.
הטרמינל החדש אכן משפר מאוד את השירות לנוסעים, אבל עדיין חלק מהטרמינל פועל מתוך אוהלים, ולא ממבנה אבן מכובד כמו שאנו מכירים מנמלי קרוזים אחרים בעולם. אישית, אני לא מצליח להבין את האנשים החכמים שצבעו מעל שער הכניסה גוף הצללה בצבעים שמזכירים את דגל פלסטין.
אודי שרון מנכ"ל נמל חיפה: "ענף הקרוזים הוא תחום אסטרטגי עבור בעלי הנמל קבוצת אדאני-גדות ובעל חשיבות גבוהה לעתיד נמל חיפה והעיר חיפה. בימים אלה אנו מתקרבים לסיום התכנון המפורט של טרמינל הקרוזים הבינלאומי החדש שימצב את חיפה כאחד היעדים המובילים להפלגות בים התיכון".
זוהר רום, מנהל תחום הקרוזים בנמל חיפה: "אנחנו מתרגשים לראות את ה"קראון איריס" יוצאת מהנמל מלאה בנופשים ישראלים למספר ימי רגיעה וכייף במזרח הים התיכון, ומברכים את כל העוסקים במלאכה בחברת מנו ספנות. במשך תקופת המלחמה השקענו בשיפור ושדרוג טרמינל הקרוזים לרווחת הנוסעים ושיפור חווית העלייה והירידה בנמל. אנחנו צופים הליך מהיר של כ-20-30 דקות, מרגע הכניסה לנמל ועד להגעה לאוניה".
צילומים: גיל נחושתן, דוברות נמל חיפה
