במשרד הראשי של חברת התעופה תאי איירוייז בבנגקוק התקיימה בסוף השבוע שעבר פגישה חשובה מאוד בנושא קידום טיסות ישירות של ענקית התעופה התאילנדית לישראל. בפגישה השתתפו מנכ"ל החברה, מר Chai Eamsiri ועוזריו, שגרירת ישראל בבנגקוק, אורנה שגיב, ונציג משרד התיירות של תאילנד בישראל TAT, דב קלמן.

תאי (Thai Airways International) הינה חברת התעופה המלכותית לאומית של תאילנד. בסיסה הראשי נמצא בנמל התעופה סוברנבהומי של בנגקוק. הצי שלה כולל 74 מטוסי בואינג ואיירבוס מדגמים שונים, והיא טסה כיום ל84 יעדים ברחבי העולם. מנכ"ל תאי וצוותו הביעו עניין באפשרות לחבר את ישראל לתאילנד באמצעות טיסה ישירה של תאי איירוייז שתקצר את משך הטיסה לשמונה שעות.

דב קלמן הציג למנכ"ל תאי את הפוטנציאל העסקי הגדול של הקו לישראל. לזכותו נזקפת הצלחת היעד של תאילנד יותר מכל היעדים האחרים במזרח הרחוק. לדבריו, השוק עשוי להגיע ל-350 אלף נוסעים ישראליים בשנת 2025. בנוסף, מספר העובדים התאילנדים בישראל צפוי לגדול מ-45 אלף ל-70 אלף. שגרירת ישראל בתאילנד בירכה את מנכ״ל החברה על הנתונים המרשימים.

ראוי להוסיף כי כרבע מיליון הנוסעים הישראלים שטסים לתאילנד בשנה הם מטיילים עצמאיים מסוג F.I.T. מארגני טיולים קבוצתיים לא אוהבים להטיס נוסעים ליעדים עם חניית ביניים, כי למטיילים יש נטיה ללכת לאיבוד, ולפספס את טיסת ההמשך בקונקשן אל היעד. זה יוצר בעיות לוגיסטיות קשות למארגני הטיולים. אם יהיו טיסות ישירות בין תל אביב לבנגקוק (או קוסמוי או פוקט), גם חברות תיירות מאורגנת "יקפצו על העגלה" וירכשו כרטיסים. אולי על זה מבסס דב קלמן את הערכתו ל350,000 נוסעים בקו, לעומת כ250,000 בשנה שעברה.

הציפיות מרקיעות שחקים (תרתי משמע) אבל מוקדם לחגוג, כי טרם התקבלה החלטה בנושא.

בתקופת הקורונה היו סימני שאלה רבים לגבי יכולת ההשרדות של תאי איירוייז. ממשלת תאילנד הגישה סיוע מסיבי, בתנאי של התייעלות מחמירה. החברה הציגה מאז מאזנים חיוביים מאד, עמדה בכל התחייבויותיה וחזרה ב-4.8 לבורסה ומאז המניה עלתה ב-28%.

בצילום הכותרת נראים משמאל לימין: דב קלמן, המנכ"ל צ'אי איאמסירי במרכז, ולצידו שגרירת ישראל אורנה שגיב.