סמלת משיקה בימים אלה בישראל את אלפא רומיאו טונאלה המחודשת, קרוסאובר יוקרה איטלקי עם חזית בעיצוב חדש, יחידת הנעה היברידית של 175 כ"ס ושלוש רמות גימור: Sprint, Ti ו־Veloce. המחירים מתחילים ב־249,900 ₪ ומגיעים ל־294,900 ₪ בגרסה הבכירה.
למיטב ידיעתי, אף אחד לא קנה אלפא אחרי שקרא טבלת נתונים. קונים אלפא כי ראו אחת חונה ברחוב והרגישו משהו שלא הרגישו מאז החתונה.
הפנים שלה, כלומר החזית
המהנדסים באיטליה עשו את מה שאיטלקים עושים כשמבקשים מהם לשפר משהו: הם הפכו אותו ליפה עוד יותר. השבכה המשולשת המפורסמת קיבלה עיצוב תלת ממדי קעור, יש פגוש חדש, פתחי אוויר שמבליטים את רוחב המרכב, וחתימת תאורה בתצורת 3+3 שנראית כאילו המכונית ממצמצת אליכם בחשדנות. ועל חישוקים של עד 20 אינץ' היא נראית כמו משהו שאמור לחנות מול בית קפה במילאנו, לא מול הסופר בפתח תקווה.
מתחת למכסה יש מנוע טורבו בנזין של 1.5 ליטר עם מערכת היברידית מתונה של 48 וולט. 175 כוחות סוס, תיבה כפולת מצמד בת שבעה הילוכים והנעה קדמית. הנעה קדמית באלפא רומיאו זה קצת כמו פסטה עם קטשופ: זה עובד, אבל איפשהו באיטליה סבתא בוכה.
0 ל־100 בתוך 8.5 שניות. זה לא מהיר. זה גם לא איטי. זה בדיוק מהיר מספיק כדי להגיע ראשונים לרמזור הבא, ולגלות שהוא אדום. המהירות המרבית היא 212 קמ"ש, נתון שבכבישי ישראל רלוונטי בערך כמו מגלשיים בערבה.
ההגה: כאן היא מנסה להיות אלפא
יחס ההיגוי הוא 13.6:1, כלומר ישיר מאוד, ומערכת Alfa DNA מאפשרת לבחור מצבי נהיגה. ב־Veloce מקבלים גם מתלים בבקרה אלקטרונית, מנופי העברה מאחורי ההגה ובלמי Brembo עם קליפרים אדומים. אדומים, כי מה הטעם בבלמים טובים אם השכנים לא רואים אותם.
בפנים: איטליה עם CarPlay
לוח מחוונים דיגיטלי של 12.3 אינץ', מסך מולטימדיה של 10.25 אינץ' עם Apple CarPlay ו־Android Auto, טעינה אלחוטית ותאורת אווירה בחמישה צבעים. תא המטען מכיל 500 ליטר, ועד 1,550 בקיפול המושבים, כלומר מספיק מקום לכל מה שתרצו לקנות באיקאה ולא תצליחו להרכיב.
כמה זה יעלה?
- Sprint, החל מ־249,900 ₪: מושבים ספורטיביים מבד ועור טבעוני, חישוקי 18 אינץ', בקרת אקלים דו־אזורית ודלת תא מטען חשמלית.
- Ti, החל מ־279,900 ₪: מושבי עור בשחור או אדום עם חימום ואוורור, הגה מחומם, גג פנורמי וחישוקי 19 אינץ'.
- Veloce, החל מ־294,900 ₪: כל הצעצועים הדינמיים, פנסי Matrix LED, מושבי עור אדום או אלקנטרה ומערכת שמע עם 14 רמקולים וסאב־וופר.
בצד הבטיחות יש בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב, בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים ומערכות סיוע בחניה, לפי רמת הגימור.
סמנכ״לית חטיבת הפרימיום בסמלת, דנה רביד מנחם, אומרת: "בעולם שבו יותר ויותר רכבים נראים ומרגישים אותו דבר, אלפא רומיאו ממשיכה להזכיר לנו שנהיגה היא הרבה מעבר להגעה מנקודה לנקודה. זה מותג שלא מתפשר על האופי שלו, על העיצוב האיטלקי ועל ההנאה שמאחורי ההגה. הטונאלה המחודשת היא בדיוק הביטוי לכך, למי שרוצה רכב יוקרה עם חומרים איכותיים, היגוי מדויק וחווית נהיגה".
יש מכוניות מהירות יותר, מרווחות יותר והגיוניות יותר בכסף הזה. אבל אף אחת מהן לא תגרום לכם להסתובב אחורה בחניון, רק כדי להסתכל עליה עוד פעם אחת.
פרטים נוספים באתר סמלת.